Gaël Frébourg
SKIPPER PROFESSIONNEL
Je convois votre navire d’un port à un autre et vous le livre.
Pour les traversés de plus de 24h un équipier professionnel sera nécessaire.
Je vous accompagne sur vos grandes traversés.
En option enseignement pour gagner en autonomie.
Pour les traversés de plus de 24h un équipier professionnel ne sera pas nécessaire si le propriétaire est à bord.
De 2€ à 5€ du mille nautique
Ce tarif dépend de la durée, de la période, de la présence d’un pilote automatique ou non, du type de
bateau.
Plus les frais suivant :
Déplacements et de rapatriement de l’équipage.
Nourriture de l’équipage.
Frais de gasoil et autres consommables (huile, liquide de refroidissement, filtres …).
La carte sim et les unités pour le téléphone satellite (si nécessaire).
Les éventuels frais de ports ou d’escales.
Les éventuels frais de visas et autres taxes local.
Frais d’entretiens et réparations du voilier si nécessaire.
Une avance pour les frais et dépenses sera effectué avant le départ.
Toutes dépenses d’entretiens et réparations supérieur à 200€ vous seront soumises avant
acceptation.
Un fichier excel pour la comptabilité sera tenu et envoyé à chaque escales.
OPTION :
Location d’une balise de détresse.
Location d’un téléphone satellite.
Le voilier devra être caréné depuis moins de 8 mois, armé pour le type de navigation envisagé (matériel de sécurité, pharmacie, tourmentin) et avoir un contrat d’assurance adapté au type de navigation envisagé.
Avant acceptation définitive du contrat une visite de sécurité sera effectué par mes soins pour vérifier l’armement du navire et sont état de navigabilité ainsi que les limites géographique du contrat d’assurance. Cette visite sera suivie de préconisations de travaux ou entretiens pour le bon déroulement de la traversé ou convoyage.
Recherche d’équipiers professionnels expérimentés.
Rédaction du contrat d’engagement maritime qui sera visé par le chef de quartier des Affaires maritimes dans le ressort duquel le permis d’armement sera donné.
Versement de la caisse de bord pour couvrir les frais annexes détaillés dans la section « tarif ».
Dernière vérification avant départ.
Si le voilier est neuf il sera mis en place des moyens de protections et préservations (mouflage des barres de flèche, protections des literies et coussins, de la cuisine, des coursives …).
Chargement de l’avitaillement.
Éventuel démarches administratives à effectuer avant le départ (fonction du pays de départ).
Il sera effectué des inspections et contrôles durant la navigation.
A chaque étapes les maintenances nécessaires seront effectués (vidanges moteur ...etc...)
A chaque étapes un compte rendu de convoyage, de l’état du bateau et des dépenses seront effectué.
A la livraison, une inspection général sera effectué, un rapport technique final et détaillé sera fournis.
Le cahier d’entretien du voilier avec la liste des interventions effectués ainsi que le cahier
d’entretien du moteur sera remis.
Les dernières formalités administrative seront effectués.
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